Hey
Es hat ein kleines "Update" statt gefunden: Die Blogroll Link’s

Wer selber auch einen Blog hat und ihn etwas bekannter machen will, soll sich doch bei mir melden und wir können uns gegenseitig über den sogenannten Blogroll verlinken. Mail an blogroll@my-s2000.ch

Wenn ich schon bei den Updates bin: Ab heute gibt’s ja das neue WordPress 2.7 Final als Download… Ich hab mir das kurz etwas angeschaut und und eine Testumgebung Aufgebaut. Im Moment bin ich noch nicht der Meinung, dass ein Update nötig ist. In der Testumgebung hab ich mehr Mühe als Freunde daran
Wenn jemand ein unschlagbares Argument hat, warum ich updaten soll, soll er mich doch informieren. Link zur Testumgebung
Danke

Gruss euer Admin

Ich musste schon des Öfteren erschreckt feststellen, dass es relativ viele Leute gibt, die mit dem Begriff S2000 absolut nichts anfangen können! Darunter auch solche die von Autos im Allgemeinen nicht wenig verstehen!

Dann will ich doch kurz versuchen so etwas Schönes in ein paar Worte zu fassen.

Der S2000 ist das einzige Cabrio dass von Honda heute noch produziert wird. Früher gab’s noch den CRX Targa Del Sol und die direkten Vorgänger, den S600 und S800, welche heute aber leider alle nicht mehr hergestellt werden. Auch für den S2000 wird 2009 wohl das letzte Jahr sein. Denn seit 1999, seinem Geburtsjahr, wurde nur sehr wenig angepasst. Es gab ein Facelifting (welches mir persönlich sehr gut gefällt) und VSA (Stabilitäskontrolle).
Der S2000 ist ein reinrassiger 2.0l Sport Roadster. Der 2.0l Motor ist ein reiner Sauger, welcher 240PS an die hinteren Räder bringt. 120PS/l ist das höchste der Gefühle was man aus einem reinen Saugmotor herausholen kann. Nicht einmal Ferrari vermag dies zu überbieten! Klar, Ferrari’s haben mehr Leistung. Kein Wunder bei solchen riesigen Motoren. Aber trotzdem schaffen sie es nicht ein solches Wunderwerk der Technik zu fertigen. Denn auf kurvigen Rennstrecken schaffen sie es nicht dem S2000 zu entfliehen.

Wenn dann doch mal ein Nicht-Wissender den Weg auf die Honda Website findet und sich kurz mal den Preis vom S2000 wird er doch recht schnell diesen Wagen als zu teuer einstufen wenn er ihn mit dem Mazda RX-8, Nissan Z350 oder dem BMW Z4 vergleicht. Wenn er sich allerdings etwas mehr darüber informieren würde, würde er sehen, dass es an sich ein fairer Preis für das Gesamtpaket ist. Wenn man sich informiert, wird man feststellen, dass es das pure Fahrerlebniss ist! Sehr wenig und nur die nötigste Technik (ABS und VSA, VSA ist ausschaltbar )! Alles ist 100% auf den Fahrer abgestimmt. Das wird man schon allein am Design des Cockpits feststellen.

In jedem Automagazin wird der S2000 im Normalfall hoch in den Himmel gelobt. Und wenn man ein Mal Platz genommen hat und den roten "Start Engine" Knopf betätigen durfte, wird man diesen Wagen nie mehr verlassen wollen. Durfte man wenig später dann auch noch die 9’000rpm spüren und natürlich hören, wird alles andere zur Nebensache! In diesem Moment zählt alleine das riesige Grinsen im Gesicht und der nächste Bremspunkt vor der nächsten Kurve, die sehnlichst vom Fahrer wie auch vom S2000 erwartet wird.  Man verschmilzt in der ersten Sekunde mit dem Wagen zu einer Einheit und fühlt sich einfach wohl. Hierbei sind die zwei wunderschönen Schalensitze aus Leder und die geringe Distanz zum Asphalt sicherlich nicht unschuldig.

Auch, ich komme gar nicht mehr aus dem schwärmen raus
Ich werde euch noch ein par Links von Youtube raus suchen. Aber nun muss ich zuerst noch etwas anderes erledigen.

Bis bald!
Euer Sebi